À quelle fréquence les plaquettes de frein changent-elles ? (Que diriez-vous des plaquettes de frein Bosch ?)

Combien de temps faut-il pour changer les plaquettes de frein ? Sur la question, aujourd’hui je vais vous répondre pour vous répondre

L’éditeur de ce site a répondu :

Les plaquettes de frein avant sont à environ 30 000 kilomètres et les plaquettes de frein arrière à environ 80 000 kilomètres. Il existe également une différence entre les habitudes de chaque voiture et chaque système de freinage de voiture, de sorte que le temps de remplacement doit être déterminé en fonction du degré d’usure, mais il est préférable de ne pas dépasser ce nombre.

sont principalement des freins caloriques sur le marché du système de freinage, des freins à plat de ventilation et des plaquettes de frein également en acier et en céramique de carbone. De manière générale, l’épaisseur des plaquettes de frein est d’environ 1,5 cm. Avec une épaisseur inférieure à 1 cm, il y a un signe saillant des deux côtés des plaquettes de frein. L’épaisseur est d’environ deux ou trois mm. S’il est parallèle à ce logo, il peut être remplacé par les limites des plaquettes de frein à ce moment. Il n’est pas pratique d’observer à l’œil nu. Si vous allez au magasin d’entretien, il y a une mesure de pont spéciale, qui est précise.

Lorsque les plaquettes de frein deviennent plus fines, l’effet de freinage sera affecté. À ce moment, vous devez appuyer sur la pédale de frein pour obtenir l’effet d’origine. Je ne peux pas m’en empêcher, à ce moment, vérifier s’il doit être remplacé.

S’il y a des bruits anormaux après avoir appuyé sur la pédale de frein lancinante, vous devez remplacer les plaquettes de frein, car il y a des panneaux de limite des deux côtés des plaquettes de frein. Si le disque de frein a été frotté, cela signifie que les plaquettes de frein ont dépassé la limite. Dans ce cas, si vous le remplacez, si vous le changez, vous pouvez le remplacer. Les plaquettes de frein ne peuvent pas résoudre le problème, vous devez donc remplacer tout le disque de frein. Le magasin 4S avec un bon service vérifiera le système de freinage de votre voiture lorsque vous effectuez un gros entretien, afin que les propriétaires puissent être rassurés.

Point de vue d’un internaute :

est toujours bon.

1. Coffre-fort

Les plaquettes de frein sûres Bosch sont positionnées dans les modèles bas de gamme, couvrant la plupart des modèles domestiques. Utilisation de matériaux à faible teneur en métal et en céramique, économie de protection de l’environnement, très confortable, à faible bruit et moins de poussière.

Caractéristiques: performances à coût élevé, performances stables, coefficient de frottement élevé, résistance aux hautes températures, réponse sensible, moins de poussière, longue durée de vie.

2, confortable

Les plaquettes de frein confortables Bosch sont positionnées dans les modèles de milieu à haut de gamme, adoptent des matériaux avancés à faible teneur en métal et en céramique respectueux de l’environnement pour offrir une expérience de conduite meilleure et plus confortable, et la réponse de freinage est plus sensible.

Caractéristiques: Freins antisismiques, confortables et confortables, réactions sensibles, formules semi-métalliques dans les réactions d’impact, saines et respectueuses de l’environnement.

Les plaquettes de frein de la voiture sont introduites comme suit :

trop élevé entraînera les roues dans le processus de freinage à tenir les roues, la direction est hors de contrôle et les brûlures. Si elle est trop faible, la distance de freinage est trop longue ; ça dépend de la sécurité. Les plaquettes de frein fournies par les pièces de rechange d’origine lorsqu’elles sont remplacées. Ce n’est qu’ainsi que les plaquettes de frein et les disques de frein peuvent être les meilleurs.

L’usure minimale. Lors du changement des plaquettes de frein, il suffit de marcher plusieurs fois de suite. Le piston de frein atteint le côté le plus intérieur et il sera vide lorsque vous commencerez à appuyer sur les freins. Généralement, l’épaisseur des nouvelles plaquettes de frein est d’environ 1,5 cm, et il y a une saillie aux deux extrémités des plaquettes de frein, d’environ 3 mm.

uu la taille des plaquettes de frein est de 750 mm de largeur 450 mm. Le kilométrage de remplacement des plaquettes de frein conventionnelles est d’environ 25 000 à 30 000 kilomètres par conduite. En raison du frottement, le bloc de friction s’usera progressivement. De manière générale, plus le coût des plaquettes de frein est bas, plus le coût est rapide. Une fois les matériaux de friction utilisés, les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps, sinon la plaque d’acier et le disque de frein seront directement en contact, et l’effet de freinage finira par perdre l’effet de freinage et endommagera le disque de frein.

Les slash pads sont aussi appelés freins. Dans le système de freinage de la voiture, les plaquettes de frein sont les pièces de sécurité les plus critiques. La qualité de tous les effets de freinage joue un rôle décisif dans les plaquettes de frein. De bonnes plaquettes de frein sont donc la protection des personnes et des voitures.

Coussinet cérébral

Les plaquettes de frein arrière de cette voiture sont utilisées sur environ 20 000 kilomètres. La qualité de la Suzuki UU125 est relativement bonne et la qualité des plaquettes de frein configurées est relativement bonne, il y a donc plus de kilométrage. Contrairement aux plaquettes de frein de moto ordinaires, il doit être remplacé par environ sept ou huit mille kilomètres à 12 000 kilomètres carrés.

sont encore bons.

Étant donné que les plaquettes de frein et les disques de frein auront des rainures de friction inhérentes après un frottement à long terme, de sorte que chaque fois qu’il change une nouvelle plaquette de frein, il faut un certain temps pour le rodage. En règle générale, une période de rodage de 200 à 300 kilomètres est requis. Avant cela, il y avait un certain espace entre les plaquettes de frein et le disque de frein. Les plaquettes de frein haut de gamme doivent avoir la capacité de se roder rapidement avec le disque de frein.

Dans de nombreuses plaquettes de frein, Poetz peut sauter, c’est-à-dire la technologie de revêtement bleu unique à Bennders. Cette couche de revêtement bleu est en fait un élément unique en titane. La technologie de revêtement en titane bleu peut remplir les rainures historiquement laissées sur la surface du disque de frein, ce qui assure physiquement le disque de frein lisse, offrant des performances de freinage initiales plus puissantes et une sensation de pédale de freinage, de sorte que les plaquettes de frein et les disques de frein n’ont pas besoin de roder, dès qu’il est installé.

Après un certain temps, les plaquettes de frein générales auront des problèmes de bruit de freinage plus ou moins aigus. De nombreuses plaquettes de frein nouvellement achetées, parce que la fabrication et les matériaux sont différents, entraîneront dans une certaine mesure des sons anormaux.

En plus du revêtement en titane bleu, un autre design de produit très pointilleux est le silencieux rouge unique. Utilisant un matériau composite haut de gamme, quatre couches de structures d’amortissement, il offre une excellente réduction du bruit et une fonction sonore pour les plaquettes de frein, supprimant efficacement le bruit de démarrage, le bruit de freinage et le bruit de démarrage.

Plus de 1800. Les plaquettes de frein domestiques sont bon marché et la qualité est également disponible. Il n’y a aucun problème à utiliser. Les plaquettes de frein de première classe (utilisées dans BMW) sont d’environ 180-220; l’importation est chère, y compris le japonais AKEBONO, Nissinbo et d’autres marques, Honewell, Honewell des États-Unis aux États-Unis, l’Allemagne Taominton, l’Espagne REMSA, le prix est relativement élevé, environ 400-500.

Précautions pour le remplacement des plaquettes de frein

L’installation des nouvelles plaquettes de frein doit être distinguée de l’intérieur et de l’extérieur, la surface de frottement des plaquettes de frein doit être utilisée pour le disque de frein, de sorte que la plaque soit appropriée. Attache annocardique, corps de bouchon de fixation. Avant de fixer le corps de serrage, l’outil d’application (ou l’outil spécial) repousse le bouchon sur la pince pour installer la pince en place. Si vous devez remplacer les plaquettes de frein sur le frein à tambour, il est recommandé de demander à des professionnels d’opérer dans l’usine de maintenance professionnelle pour éviter les erreurs. Après avoir installé le frein, le pneu doit être réinitialisé. Lors de l’installation des vis de pneu, le coin est serré, ce qui est propice à la protection du pneu et des roues de frein. Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier si l’usure du pneu et du bord est normale. Il est préférable de les remplacer régulièrement sur les ronds gauche et droit, ce qui contribuera à prolonger la durée de vie du pneu. Enfin, vous devez vérifier le liquide de frein.

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