Les plaquettes de frein sont généralement composées de plaques d’acier, de couches d’isolation thermique de liaison et de blocs de friction. Le bon ou le mauvais effet de tous les freins est le rôle décisif des plaquettes de frein, de sorte que de bonnes plaquettes de frein sont le dieu protecteur des personnes et des voitures. En tant que pièce importante d’une voiture, quelle marque de plaquettes de frein est la bonne ?
1. Allemagne-Bosch
Sécurité, économique et pratique
Les plaquettes de frein sûres Bosch sont conformes aux normes de qualité TS16949 et GB5763, offrant un freinage sûr et efficace, adapté aux modèles bas de gamme.
Utilisez des matériaux à faible teneur en métal et en céramique, une économie de protection de l’environnement, très confortable, à faible bruit et moins abrasif.
Les voitures domestiques de base et les voitures importées ont le système de freinage de Bosch. Il est sans aucun doute célèbre, mais ces dernières années, il existe de nombreuses fonderies nationales et le rapport coût-efficacité n’est pas élevé par rapport à de nombreuses marques nationales. De plus, cela dépend des modèles sur lesquels sont installés. Certaines séries haut de gamme Bosch ne sont généralement pas tenues d’acheter.
Avantages :
1. Performances à coût élevé
2. Formules avancées à grosses particules
3, coefficients de frottement élevés et stables, même à grande vitesse ou en cas de freinage d’urgence, garantissent la sécurité de vos freins
4. Faible bruit, une réponse à la sensibilité
6. Moins abrasif, nettoyage
7, formule semi-métallique d’asrets, protection saine et environnementale
8. Il répond à la norme TS16949
2. Allemagne -Taomington
Matériaux de friction Taomington Les fabricants professionnels de matériaux de friction, dont le siège est à Leverkusen, en Allemagne, ont 15 usines de production dans 10 pays à travers le monde.
Les clients de soutien d’origine du groupe Taominton comprennent Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Ford et Toyota. Le groupe utilise TextR et MINTEX sur le marché de l’après-vente pour répondre aux besoins des différents marchés régionaux à travers le monde.
Taominon est partenaire de tous les principaux constructeurs automobiles et de freins, notamment le constructeur automobile Audi, Ashton Martin, BMW, Daimler -Chrysler, Ferrari, Ford, GM, Honda, Jaguar, Mada, Porsche, PSA, PSA Peugeot Citroën, Renault/Nissan, Suzuki, Toyota/Rexus et le public. Dans le domaine des véhicules utilitaires, Taominon fournit également des produits de support pour BPW, DAF/Lerlan, Daimler Klezler, Evieke, MAN, Neopt, RVI, Scania, Volvo et Volkswagen. L’entreprise a ouvert 15 usines de production en Europe, en Amérique et en Asie pour s’assurer que tous les principaux fabricants de freins et d’automobiles fournissent des services à proximité.
3. Italie – Brembo
Brembo (Brembo) est une société italienne de conception, de développement et de fabrication de systèmes et de composants de freinage haute performance.
Le début de ses excellentes performances sur le marché bénéficie de sa belle tradition dans le milieu de la voiture. En 1975, Ferrari a commencé à équiper le système de freinage Brembo sur ses courses FL, et à partir de là, d’autres marques de véhicules de sport célèbres – Aston Martin, Chevrolet, Maserati et Porsche – ont toutes commencé avec elles. La voiture de sport est équipée du système de freinage Brembo.
Quatrièmement, les États-Unis -Photo
Floto a d’abord été fondée au Royaume-Uni. En 1897, elle crée les premières plaquettes de frein au monde. Plus tard, il a été acquis par le groupe américain Huimen. , Mazda, Hyundai, Porsche, Honda, Volvo, Volkswagen, etc. fournissent des installations de soutien.
5. États-Unis -Yourei
Yourei est une marque de plaquettes de frein appartenant à Honeywell Fiction Materials Co., Ltd. Elle est principalement produite en Allemagne. Il fournit des produits de support pour Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Honda et d’autres marques. Les clients incluent Honda, Suzuki, Mitsubishi, Citroën, Iveco, Daimler Chrysler et Nissan.
6. Les États-Unis -Tianhe
Tianhe est fait de Chongqing, qui est financé par les Américains. Le coefficient de frottement des plaquettes de frein est relativement faible et le matériau est plus souple.
Tianhe est le premier fournisseur mondial de systèmes de sécurité automobile et l’un des dix premiers fournisseurs de pièces automobiles au monde. Les principaux produits automobiles comprennent les systèmes de direction et de suspension, les systèmes de direction commerciaux, les systèmes de suppression gonflables, les systèmes de volant, les systèmes de ceinture de sécurité, les dispositifs de sécurité électroniques, les produits radio, les dispositifs de sécurité électroniques, les composants du moteur, les fixations et composants de renforcement, les systèmes de contrôle de la carrosserie, etc. .
Sept, les États-Unis -Allemand
AC German est le plus grand fournisseur mondial de pièces automobiles. C’est une filiale de GM, une filiale des États-Unis. Il a une histoire de plus de 80 ans depuis sa création. Et les disques de frein, les tambours de frein.
La marque commerciale indépendante du marché après-vente détenue par General Motors des États-Unis est le plus grand fournisseur mondial de pièces automobiles. Il s’engage à fournir des accessoires automobiles de haute qualité aux propriétaires de voitures du monde entier. Marque, fournissant principalement des plaquettes de frein, des sabots de frein, des disques de frein, des tambours de frein.
8. Chine – Golden Qilin
Shandong Jinqilin Co., Ltd. est une entreprise nationale clé de haute technologie. En Chine, il s’agit des capacités de recherche et de développement les plus solides en Chine et de la principale entreprise d’exportation de pièces automobiles en technologie. Ce modèle convient à presque toutes les berlines, à certains véhicules utilitaires et à plus de 1 000 variétés de produits pour obtenir la certification EU E-Mark.
Neuf, Chine – Xinyi
Depuis sa création en 1987, Xinyi s’est engagé dans le développement de plaquettes de frein qui produisent et produisent une sécurité économique. Depuis 20 ans, l’excellente qualité de sécurité des plaquettes de frein Xinyi est testée sur le marché. L’une des marques les plus connues du film.
Le groupe Xinyi est une entreprise de haute technologie clé au niveau national avec des plaquettes de frein, des disques de frein et des freins qui deviennent toujours des produits phares, des entreprises de bases nationales d’exportation de pièces automobiles et les 100 principales entreprises de pièces automobiles chinoises. À l’heure actuelle, 30 millions de jeux de plaquettes de frein, 6,4 millions de freins et 5 millions de disques de frein.
10. Japon – Aki Polo
Le fabricant de supports de plaquettes de frein le plus célèbre du Japon, abréviation anglaise AK. Les produits Aqua Polshake sont utilisés dans tous les types de véhicules, y compris les voitures particulières, les motos et d’autres aspects des véhicules utilitaires et des véhicules à vapeur. Ils peuvent être vus dans Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Infiniti et Lexus.
Aki Polshake détient une part de marché de plus de 40 % sur le marché automobile japonais, qui jouit d’une crédibilité et d’une réputation élevées. En tant que premier fabricant de film de frein au Japon.
Point de vue d’un internaute :
Une fois que la plaquette de frein a été pulvérisée avec de l’huile lubrifiante, rendez-vous au magasin de beauté automobile pour acheter une bouteille d’asphalte de nettoyage ou achetez une bouteille d’agent de nettoyage pour carburateur et lavez-la devant la plaquette de frein. Dans le système de freinage de la voiture, les plaquettes de frein sont les pièces de sécurité les plus critiques, et la qualité de tous les effets de freinage est un rôle décisif dans les plaquettes de frein.
Une fois les plaquettes de frein pulvérisées avec de l’huile lubrifiante, rendez-vous au magasin de beauté automobile pour acheter une bouteille d’asphalte de lavage, ou achetez une bouteille de produit de nettoyage pour carburateur et lavez-la devant la plaquette de frein. Dans le système de freinage de la voiture, les plaquettes de frein sont les pièces de sécurité les plus critiques, et la qualité de tous les effets de freinage est un rôle décisif dans les plaquettes de frein.
Le point critique des plaquettes de frein générales est d’environ deux ou trois mm. Si l’épaisseur des plaquettes de frein est inférieure à 5 mm, il faut les remplacer à temps. Si vous sentez que la pédale de frein est légère ou que le frein est laborieux, cela indique également que l’épaisseur des plaquettes de frein n’est pas suffisante et qu’elle doit être vérifiée et remplacée à temps.
Les plaquettes de frein automatiques sont également appelées peau de frein de voiture, qui fait référence au matériau de friction fixé sur le tambour de frein ou le disque de frein fixé avec la roue. Le but de la décélération.
Les plaquettes de frein automatiques sont généralement composées de plaques d’acier, de couches d’isolation thermique de liaison et de blocs de friction. La plaque d’acier doit être peinte pour éviter la rouille. Le processus de revêtement est utilisé pour détecter la distribution de température du processus de revêtement afin d’assurer la qualité.
Le principe du freinage
Le principe de fonctionnement du frein provient principalement du frottement. Utilisez les plaquettes de frein et les disques de frein (tambours) et le frottement entre le pneu et le sol pour convertir l’énergie motrice du véhicule en énergie thermique après frottement. , Arrête la voiture.
Un ensemble de systèmes de freinage bons et efficaces doit fournir une puissance de freinage stable, suffisante et contrôlable, et avoir de bonnes capacités de transmission hydraulique et de dissipation thermique pour s’assurer que la puissance du conducteur appliquée par la pédale de frein peut être entièrement et efficacement transmise aux pompes et sous-ensembles Total. -pompes, ainsi que des pannes hydrauliques et des désintégrations des freins causées par une forte fièvre.
Le remplacement des plaquettes de frein nécessite de décharger les roues, ce qui est plus long et laborieux. Il est recommandé de le remplacer au magasin, mais il faut payer environ 50 à 100 dollars. Bien sûr, vous pouvez le remplacer par vous-même. Comment changer les plaquettes de frein ? Voici l’opération de remplacement :
1. Le remplacement des plaquettes de frein nécessite de soulever la voiture pour retirer le pneu.
2. Retirez la vis des étriers de frein, ouvrez les étriers de frein, retirez les anciennes plaquettes de frein ;
3 3 3 , Repoussez le piston de frein et installez les nouvelles plaquettes de frein ;
4. Remettez l’étrier de frein en place, vissez les vis de l’étrier au couple requis, pas trop fort, puis rechargez les pneus ;
Après le remplacement des plaquettes de frein des deux côtés, vous constaterez que l’huile de frein dans le pot d’huile de frein déborde. Dans ce cas, vous devez d’abord appuyer plusieurs fois sur les freins et maintenir la surface liquide entre MAX et min. Marcher sur les freins consiste à éliminer l’écart entre le sabot et le disque de frein, de sorte que le piston de la pompe est réinitialisé. Vérifiez si la pompe à huile de frein fonctionne correctement et confirmez qu’elle est correcte, c’est-à-dire que les plaquettes de frein sont remplacées. Généralement, les nouvelles plaquettes de frein doivent avoir une période de rodage. Ce n’est qu’après la période de rodage qu’il peut mieux et plus efficacement jouer son effet de frein.
Vous pouvez vous référer au tuto vidéo de changement de plaquette de frein :
Les plaquettes de frein NaO sont bonnes, mais le prix est plus cher. Les plaquettes de frein NAO sont sans impact et non métalliques. La résistance à l’abrasion et le bruit sont faibles. La chose la plus importante est la protection de l’environnement. Le coefficient de freinage est élevé et respectueux de l’environnement. De nos jours, il n’y a pas de semi-métaux, mais la plupart des céramiques. Les plaquettes de frein NAO ont un petit bruit de freinage, moins de gris et des matériaux de friction respectueux de l’environnement.
ajouter actuellement beaucoup de cuivre au disque NaO. Cependant, NAO présente actuellement les inconvénients d’une forte baisse de température. Les caractéristiques des plaquettes de frein NAO déterminent la teneur en métal. Le premier à être proposé par ce concept est le Japon, donc leur technologie est relativement mature.
NAO signifie None Asbestos Organic, qui est un matériau de friction organique sans aspaonomy, qui contient des ingrédients métalliques. Avoir des plaquettes de frein est un type spécial sans métal. Au cours de l’étude des plaquettes de frein NAO, j’ai constaté que la température élevée et le déclin de la chaleur ne peuvent être évités, mais la formule de développement de ma formule de recherche et développement est relativement stable. La quantité d’usure entre 0,36 et 0,4 n’est pas importante.