Concernant le type de plaquettes de frein ? Sur la question, aujourd’hui je vais vous répondre pour vous répondre
Les plaquettes de frein sont désormais principalement réparties dans les catégories suivantes : plaquettes de frein en amiante, plaquettes de frein semi-métalliques, plaquettes de frein moins métalliques, plaquettes de frein formule NAO, freins en céramique.
Le premier type de plaquettes de frein en amiante est constitué de plaquettes de frein solides. Ceci est populaire dans les plaquettes de frein, c’est-à-dire qu’il n’y a pas de trou sur le disque de frein, de sorte que la méthode de fabrication de ces plaquettes de frein est plus simple. Cela signifie également que ce principe de fabrication du frein est très faible, et qu’il est plus facile à revendre lorsqu’il est vendu. La dissipation thermique des plaquettes de frein n’est pas bonne et les performances de freinage ne sont pas assez bonnes, elles sont donc essentiellement utilisées pour les modèles bon marché ou les freins de roue arrière.
Les deuxièmes plaquettes de frein semi-métalliques sont des plaquettes de frein à porosité. Les modèles de base de la maison sont essentiellement ce genre de plaquettes de frein à porosité. Parce que ce frein est creux, il y a de nombreux trous autour des plaquettes de frein. Les plaquettes de frein à disque de frein avec trous, la performance de dissipation de la chaleur est meilleure, juste pour éviter que de nombreuses calories générées lors des freinages ne puissent être dispersées, et maintenant il y a plus de modèles, tels que des canaux turbulents. Ceux-ci sont faciles à freiner la dissipation de la chaleur. Essence
Le troisième type de petites plaquettes de frein métalliques consiste à réaliser des poinçonnages spécifiques sur la base de freins ordinaires. Ces plaquettes de frein utilisent généralement des performances plus élevées sur les voitures, car la voiture a besoin de meilleures performances de freinage lorsqu’elle roule longtemps ou à grande vitesse. Si un freinage brusque peut produire beaucoup d’énergie, cette chaleur formera rapidement une couche de diaphragme à la surface des plaquettes de frein, ce qui empêchera les plaquettes de frein de jouer leur rôle normalement. Par conséquent, ces trous spécifiques doivent permettre à ces énergies soudaines de se propager rapidement dans un court laps de temps, rétablissant ainsi le fonctionnement normal des plaquettes de frein.
La quatrième plaquette de frein de formule NAO est une plaquette de frein avec une ligne. Le principe de ces plaquettes de frein est le même que le principe des plaquettes de frein ordinaires. En traçant des traces sur la surface des plaquettes de frein Pour s’écouler, et disperser rapidement la poussière générée lors du frottement, améliorez les performances de frottement.
Le cinquième type de plaquettes de frein en céramique consiste à poinçonner ah sur la base des plaquettes de frein de ligne, de sorte que les lignes et le poinçon et les freins soient parfaitement intégrés, et que les performances de freinage soient également excellentes. Le creux à la surface n’est pas directement pénétré, mais à moitié. Cela évitera non seulement le diaphragme généré lors du freinage pour empêcher les performances de freinage, mais améliorera également parfaitement les performances de freinage de la voiture. C’est aussi bien d’un beau point de vue.
Point de vue d’un internaute :
Les plaquettes de frein automatiques sont changées ensemble.
également appelée peau de frein. Dans le système de freinage de la voiture, les plaquettes de frein sont les pièces de sécurité les plus critiques. La qualité de tous les effets de freinage joue un rôle décisif dans les plaquettes de frein, c’est pourquoi de bonnes plaquettes de frein sont le dieu protecteur des personnes et des voitures. Nous devons vérifier fréquemment les plaquettes de frein pour voir si elles doivent être remplacées.
Les systèmes de freinage aux quatre roues sont divisés en deux composants : les plaquettes de frein et les disques de frein. Les plaquettes de frein sont faites de matériaux de friction noirs et chaque roue est assemblée. Le disque de frein est en alliage blanc brillant et chaque roue est assemblée. Les plaquettes de frein sont fixées au disque de frein et la taille des plaquettes de frein est plus petite que le disque de frein. Dans des circonstances normales, les plaquettes de frein avant sont relativement rapides et les plaquettes de frein arrière sont relativement longues. En assurance au quotidien, il faut faire attention : Dans des conditions normales de conduite, vérifiez les plaquettes de frein tous les 5 000 kilomètres pour vérifier l’épaisseur restante, mais vérifiez également l’état du film. Attendez, il est très dangereux de constater que la situation anormale doit être traitée immédiatement et que le frein ne doit pas attendre que la pièce en matériau de friction soit meulée. Les plaquettes de frein à quatre roues n’ont pas besoin d’être remplacées ensemble, mais elles doivent être remplacées dans les deux ou deux premiers tours.
Rappel d’alarme :
A. Rappel de l’ordinateur de bord : Une alarme générale apparaîtra avec un mot rouge « Veuillez vérifier les plaquettes de frein ». Ensuite, il y a une icône, un cercle, entouré de plusieurs crochets nains à l’extérieur. Généralement, l’affichage indique qu’il est proche de la limite et qu’il doit être remplacé immédiatement.
b. La plaquette de frein est livrée avec un film d’alarme. Conseils : certaines plaquettes de frein de véhicule ancien ne se connectent pas à l’ordinateur de conduite, mais installent à la place un petit film de sheron de fer sur les plaquettes de frein. Lorsque le matériau de friction est broyé, le disque de frein n’est pas affûté, mais la petite tôle de fer de la police. À ce moment, le véhicule émettra un son déchiré « » entre le métal dur, ce qui est le signal du remplacement des plaquettes de frein.
c. Méthode d’auto-inspection quotidienne simple : vérifiez si les plaquettes de frein et les disques de frein sont minces, vous pouvez utiliser une petite lampe de poche pour l’observation et l’inspection. Lorsque la profondeur de plus de 1 mm est usée, elle doit être remplacée.
D. Voiture de Senior Hand : Si vous avez une riche expérience, vous pouvez avoir l’impression que les freins sont relativement souples alors que les plaquettes de frein ne le sont pas. Et ça. C’est la sensation de conduire pendant de nombreuses années.
En général, la durée de vie des plaquettes de frein avant est de 30 à 50 000 kilomètres et la durée de vie des plaquettes de frein arrière est de 60 000 à 100 000 kilomètres. Le cycle de remplacement des plaquettes de frein est incertain, principalement basé sur les conditions de circulation du véhicule et la fréquence et la force de la pédale de frein du conducteur. Ici, le fabricant de films de frein Baiyun recommande aux propriétaires et amis d’apprendre à vérifier régulièrement l’usure des plaquettes de frein pour éviter les dangers cachés dus aux plaquettes de frein.
Si vous sentez que votre véhicule a un phénomène biaisé pendant la conduite, à ce moment, vous déterminerez souvent qu’il faut faire un positionnement à quatre roues. Il convient de noter ici que si le véhicule est normal pendant la conduite, il est seulement nécessaire de vérifier le système de freinage lorsque vous appuyez sur les freins.
Si le son du « fer » ou des cris avec le « fer » (peut-être l’effet des plaquettes de frein au début de l’installation), à ce moment, la plaquette de frein doit être remplacée immédiatement Essence Parce que les limites sur les deux côtés des plaquettes de frein ont directement frotté le disque de frein, ce qui prouve que les plaquettes de frein ont dépassé la limite. Il y a un logo en saillie des deux côtés de chaque plaquette de frein. L’épaisseur de ce signe est d’environ deux ou trois mm. C’est aussi les limites du remplacement le plus fin du disque de frein. Si l’épaisseur des plaquettes de frein a été parallèle à ce logo, il faut le remplacer. Par conséquent, lorsque l’épaisseur des plaquettes de frein est proche de ce logo, le propriétaire doit observer et se préparer à tout moment, mais il est difficile d’observer avec précision à l’œil nu sans démonter le pneu. Il est recommandé de se rendre au magasin 4S ou à un atelier de réparation régulier pour une inspection afin de déterminer s’il faut remplacer le remplacement. Essence
Une nouvelle plaquette de frein mesure généralement environ 1,5 cm et l’épaisseur du frottement continu en cours d’utilisation deviendra progressivement plus mince. Les techniciens professionnels recommandent que lorsque l’épaisseur des plaquettes de frein n’a qu’environ 1/3 de l’épaisseur (environ 0,5 cm), le propriétaire augmente la fréquence d’auto-test et se prépare à le remplacer à tout moment. Bien sûr, en raison de la conception des roues, certains modèles n’ont pas les conditions pour voir à l’œil nu, et les pneus doivent être retirés pour terminer.
Le conducteur peut juger si les plaquettes de frein doivent être changées en fonction des sensations de la voiture. Si les freins ne sont pas puissants, il se peut que les plaquettes de frein soient sérieusement usées. À ce stade, il doit être remplacé, sinon il provoquera de graves accidents de la circulation. Cependant, cette méthode est très abstraite et peut ne pas être facile à saisir au toucher, il est donc important de développer une bonne habitude d’auto-inspection.
A une position importante dans le système de freinage de la voiture pour accompagner la sécurité du conducteur. Les amis propriétaires doivent faire l’entretien quotidien de la voiture pour s’assurer que leur voiture est utilisée en toute sécurité.
Lors du freinage, parce que les freins des roues avant inertielles doivent être abordables, l’usure des plaquettes de frein avant est assez rapide. Si l’épaisseur des plaquettes de frein avant est insuffisante, les plaquettes de frein avant doivent être remplacées. Si l’épaisseur des plaquettes de frein avant et arrière n’est pas suffisante, remplacez-la.
La plupart des conducteurs à moteur à traction avant, l’avant de la voiture est assez lourd et le conducteur est assis dans une position très avancée lors de la conduite. Stress, de sorte que le disque de frein avant de la voiture domestique doit être plus grand que le disque de frein arrière, afin qu’il puisse ajouter de la friction.
La vitesse d’usure des plaquettes de frein avant de la voiture domestique doit être plus rapide que celle des plaquettes de frein arrière. Par conséquent, lors du remplacement des plaquettes de frein, vous devez détecter l’épaisseur des plaquettes de frein arrière. Si l’épaisseur est correcte, vous ne pouvez remplacer que les plaquettes de frein avant.
Si le frein de votre voiture n’est pas facile à contrôler la puissance, vous pouvez changer de meilleures plaquettes de frein lors du remplacement des plaquettes de frein, ce qui augmentera la distance de freinage du frein.
Beaucoup de pilotes pensent que lorsque le frein n’est pas bon, je commence à modifier mon étrier de frein. Je pense que les étriers de frein ne sont pas forcément améliorés. Lorsque la force de freinage est insuffisante, il convient de commencer à changer de meilleures plaquettes de frein.
L’huile Slato doit être remplacée régulièrement. Il suffit de remplacer la teneur en eau de l’huile de frein 3%, puis de la remplacer immédiatement.
1. Le frottement du métal se produit dans le processus de freinage. Parce que la nouvelle structure de la matière première est principalement en fer, la voiture n’est pas utilisée pendant une longue période ou les freins sont freinés par temps de pluie. Semblable au bruit de frottement métallique, si ce son dur existe toujours après une période de connaissance, indiquant que les plaquettes de frein ont dépassé les limites et que les limites des deux côtés ont directement frotté le disque de frein. À ce stade, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement. Vérifier l’épaisseur des plaquettes de frein. Généralement, l’épaisseur des nouvelles plaquettes de frein est d’environ 1,5 cm. L’épaisseur des plaquettes de frein devenant progressivement plus mince, les performances de freinage diminueront considérablement. Lorsque la plaquette de frein est usée à seulement 0,5 cm, vous devez vous rappeler de la vérifier fréquemment. Si la conduite de frein est étrange à seulement 0,3 cm, vous devez la remplacer à temps. C’est le remplacement le plus effrayant à la limite des plaquettes de frein, et la défaillance du frein peut survenir. Les freins ont plus de deux ans et distance. Lorsque les plaquettes de frein sont des paquets, les deux côtés des plaquettes de frein de voiture bloqueront la sensation. Le frein devient lent. Nous devons appuyer davantage sur les freins pour obtenir l’effet de freinage précédent. Vous constatez que les freins deviennent mous lorsque vous appuyez sur les freins, la distance de freinage s’allonge et lorsqu’un peu de freinage, vous devez vérifier si les plaquettes de frein doivent être remplacées. Il est important de noter que si vous êtes novice ou que vous roulez souvent en zone urbaine, vous roulez souvent en zone urbaine. Ensuite, le degré d’usure des plaquettes de frein doit être plus élevé ou plus rapide doit être vérifié à temps.