La question alors où quelqu’un décide-t-il de faire cela, et une personne achète-t-elle des pièces de rechange exactes auprès du fabricant ou trouve-t-elle une organisation de pièces de rechange ?
Commencez l’ancien ! L’organisation prend généralement plus de temps que prévu. Vous pouvez compter sur des problèmes imprévus à traiter. Donnez-vous beaucoup de temps.
Examinez le fournisseur de pièces automobiles d’essieu ainsi que les mécaniques connexes désormais reconnaissables. Recherchez la graisse ordinaire ou nécessaire. Prenez des photos si tel que. (Pour cet article, nous resterons sur le sujet et ne parlerons que des plaquettes de frein).
Un autre problème de frein courant est une odeur de produit chimique ou de caoutchouc brûlant. Ce qui n’est généralement pas des problèmes d’embrayage de véhicules, mais des freins qui brûlent peuvent également en être la cause. Les freins brûlants sont également un indicateur auquel le frein d’urgence est lié. S’il y a une certaine résistance et du bruit de vos roues, cela devient un indicateur que nous avons maintenant des particules indésirables dans l’équipement. Si le remplacement du liquide de frein ne fonctionne pas, remplacez les rotors du fabricant des plaquettes de frein.
Rotors – S’ils ne sont pas souvent couverts, changez les plaquettes à temps, il est possible de toujours ne pas les remplacer, mais les rotors également. Le frottement entre les rotors et les freins peut endommager les rotors sous forme de rainures et de crêtes. C’est vraiment cher : changer les rotors de votre voiture peut vous coûter jusqu’à 600 $, selon la marque et le modèle de votre voiture. Permettez-moi de le faire plus tôt, maintenant vous avez une réparation évitable si vous êtes minutieux avec l’entretien de leurs propres protections de frein.
Là, pour deux boulons retenant l’étrier de frein. Vous devrez retirer ces deux boulons, puis retirer l’étrier de frein dans le support de l’étrier de frein. Chaque fois que vous retirez l’étrier de frein, retirez les plaquettes de frein coût toyota. Habituellement, ils se trouvent dans le logement de l’étrier. Parfois, ils sont toujours coincés pour ce rotor de frein. Retirez-les simplement. Ensuite, placez l’étrier de frein vers le côté. Il sera toujours attaché au tuyau de frein, alors ne laissez pas l’étrier accrocher le tuyau réel. Utilisez un morceau de fil ou de ficelle pour accrocher l’étrier. Ou voir l’achat peut en quelque sorte trouver une zone pour régler l’étrier afin qu’aucune pression ne soit dans le jardin de frein.
À première vue, net dit que le lavage ne réduit pas du tout les coûts d’entretien. Cependant, nettoyer votre voiture à temps vous aidera à prévenir la corrosion causée par l’accumulation de boue et de poussière qui restent humides et stimulent l’usure corrosive.
Remarque : Écoutez ceci à une personne qui est facturée pour l’un des critères d’avertissement ci-dessus. En raison de leur nature technique, ils peuvent acquérir « inutilement » très cher, rapidement.