Pour différents modèles, le cycle de remplacement spécifié par le constructeur automobile n’est pas exactement le même. Le cycle de remplacement spécifique est soumis à la valeur standard requise par le constructeur automobile et doit être évalué en fonction des différents environnements de conduite et habitudes de conduite personnelles. De manière générale, les plaquettes de frein avant sont remplacées chaque fois que les plaquettes de frein parcourent environ 30 000 à 50 000 kilomètres, et les plaquettes de frein arrière sont remplacées pendant environ 60 000 à 100 000 kilomètres.
Le prix des plaquettes de frein est varié, allant de dizaines à des centaines. La principale raison de cette différence est que les matériaux, les marques et les modèles de plaquettes de frein sont différents. À l’heure actuelle, les principaux matériaux utilisés pour les plaquettes de frein sont l’amiante, la fibre à haute teneur en carbone, le semi-métal, la céramique, etc. Parmi elles, les plaquettes de frein en amiante ont été éliminées. À l’heure actuelle, les plus courants sont le semi-métal et la céramique. Le prix du semi-métal est relativement abordable et il est principalement utilisé dans les voitures ordinaires. Relativement parlant, la céramique sera meilleure que le métal, résistante à l’usure et aux températures élevées. Il a une bonne stabilité thermique, une dissipation thermique rapide et un coefficient de friction plus élevé, mais le prix est également plus cher et il est davantage utilisé dans les modèles moyen et haut de gamme.
La norme pour l’épaisseur des plaquettes de frein est généralement d’environ 1,5 cm. Comme la voiture freine pendant l’utilisation, l’épaisseur sera réduite par le frottement. Généralement, le point critique de l’épaisseur des plaquettes de frein est d’environ deux ou trois millimètres. Si l’épaisseur des plaquettes de frein est déjà inférieure à 3 millimètres, elles doivent être remplacées.
L’épaisseur des plaquettes de frein peut être vérifiée avec les yeux, et certaines plaquettes de frein peuvent être vues à travers l’espace du moyeu. Si les plaquettes de frein sont usées au tiers de l’épaisseur standard, il est recommandé de les remplacer. Cependant, certains modèles sont également dus à la conception du moyeu de roue. Il est difficile de vérifier l’épaisseur des plaquettes de frein sans démonter les pneus, ce qui est plus gênant.
Il existe également certains modèles, lorsque les plaquettes de frein sont trop fines, la position du voyant de frein à main de l’instrument sera demandée, et il existe des outils pour vérifier l’épaisseur des plaquettes de frein pour mieux vérifier l’épaisseur des plaquettes de frein.
Vous pouvez également juger par vos sentiments. Si vous sentez que les freins ont du mal, il se peut que l’épaisseur des plaquettes de frein ne soit pas suffisante, que le frottement soit insuffisant et qu’il faille les remplacer à temps, sinon cela provoquera un accident. Le cycle de remplacement des plaquettes de frein doit être déterminé en fonction de l’environnement et des habitudes de conduite de la voiture. En règle générale, le remplacement doit être envisagé après avoir parcouru environ 40 000 kilomètres. Lorsque les plaquettes de frein sont minces ou que les freins sont difficiles à observer à l’œil nu, il est également recommandé de les remplacer à temps. Il est préférable d’aller dans un atelier de réparation professionnel pour l’inspection et le remplacement.
Le camion dépend des conditions d’utilisation spécifiques pour déterminer la fréquence de changement des plaquettes de frein. Lors des inspections de routine régulières, regardez le degré d’usure des plaquettes de frein de la fourgonnette. S’il atteint un point critique, il doit être remplacé immédiatement. Lorsque l’épaisseur des plaquettes de frein n’est que d’environ 1/3 de l’épaisseur d’origine (environ 0,5 cm) lorsqu’elle est observée à l’œil nu.
Les propriétaires de camions augmenteront la fréquence des autocontrôles et seront prêts à les remplacer à tout moment. En raison de la conception du moyeu de roue, certains modèles n’ont pas les conditions d’une inspection visuelle et les pneus doivent être retirés pour terminer. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’usure des plaquettes de frein pour voir si elle peut être utilisée, au lieu de se fier uniquement aux voyants.
Si le liquide de frein est dans la plage efficace. Les manuels de nombreux mini-fourgonnettes nécessitent un remplacement régulier du liquide de frein. Cette exigence du constructeur est quelque peu conservatrice, mais le but est la sécurité du propriétaire de la voiture. Si le liquide de frein est utilisé pendant une longue période, les performances seront quelque peu réduites, réduisant ainsi l’effet de freinage. Il y a une autre raison principale. S’il y a de l’air dans le liquide de frein, même une très petite quantité d’air réduira considérablement l’effet de freinage.