Les sept pièces sont régulièrement remplacées, pour que votre voiture ne soit jamais révisée !

Entretien de la voiture, non seulement pour protéger la sécurité routière, mais aussi pour prolonger la durée de vie de la voiture. Il y a d’innombrables pièces sur la voiture, dont certaines ont une courte durée de vie, si elles ne sont pas remplacées à temps, non seulement endommageront le véhicule, mais aussi les propriétaires et les passagers de la menace pour la sécurité routière.

Alors, quelles pièces automobiles sont des pièces vulnérables, qui doivent être remplacées régulièrement ?

1, trois filtres: filtre à air et filtre et filtre à vapeur
Filtre à air : bloc filtre sérieux, va augmenter la résistance d’admission, la mise hors tension du moteur. Dans le même temps, en raison de l’augmentation de la résistance de l’air, la quantité d’inhalation d’essence augmentera, ce qui entraînera un mélange trop épais, de sorte que l’état de fonctionnement du moteur empire, augmente la consommation de carburant, mais est également sujet aux dépôts de carbone. Habituellement devrait toujours prendre l’habitude de vérifier la cartouche du filtre à air.

Filtre à essence : temps de remplacement de 10 000 à 20 000 km ; et une pompe peut être un temps de remplacement de 60000 km. Si vous ne le remplacez pas, l’huile ne peut pas être filtrée de sorte que les pièces internes du moteur dues aux impuretés de l’huile dans l’usure accélérée.

Filtre à huile: le remplacement de l’huile dépend de la qualité de l’huile, l’huile semi-synthétique générale et l’huile minérale doivent être remplacées à environ 5 000 km et l’huile entièrement synthétique peut être remplacée à 10 000 km.

2, balai d’essuie-glace
En saison des pluies, l’utilisation des essuie-glaces sera de plus en plus fréquente, le propriétaire pourra alors vérifier que le balai d’essuie-glace de sa voiture a besoin d’être remplacé.

La durée de vie du balai d’essuie-glace varie en fonction de sa propre qualité et de l’utilisation de l’environnement. La durée de vie est généralement comprise entre 2 et 4 ans. De plus, le propriétaire avant d’utiliser l’essuie-glace est préférable de vaporiser un peu mieux la lubrification du verre, afin de ne pas « gratter à sec » le balai d’essuie-glace. Lors de l’achat d’un balai d’essuie-glace, le propriétaire peut toucher la surface des lingettes en caoutchouc avec ses doigts.

3, la batterie
Généralement 3 ans ou 6 ans pour remplacer une fois, le seul moyen de maintenir un bon état de batterie, pour assurer une alimentation adéquate des véhicules électriques.

4, plaquettes de frein
Selon les habitudes de conduite de chacun, la durée de vie des freins est différente. Habituellement 60 000 km de temps de remplacement. Les plaquettes de frein sont directement liées à la sécurité routière. Il est recommandé de vérifier tous les 5000 km. Habituellement, l’épaisseur des nouvelles plaquettes de frein est d’environ 1,5 cm. Si l’épaisseur est inférieure à 0,5 cm, il est recommandé de le remplacer. Ou une fois que les plaquettes de frein ne peuvent plus freiner, la survenance d’accidents de la circulation, cela ferait vraiment planter la voiture.

5, bougies d’allumage
L’utilisation d’une bougie d’allumage trop longue entraîne facilement une gigue au ralenti, un démarrage à froid difficile et augmentera la consommation de carburant, de sorte que le cycle de remplacement de la bougie d’allumage est préférable de 4 à 7 millions de km.

6, courroie de distribution
La courroie de distribution une fois cassée, cela conduira à ce que le moteur ne puisse pas fonctionner, non seulement causer des dommages à la culasse, mais aussi à la circulation pour apporter des risques de sécurité. Il est donc recommandé de changer pendant 4 ans ou tous les 60 000 km.

7, liquide de frein
Temps de remplacement proposé de 2 ou 50 000 km. Bien que le liquide de frein soit très courant, mais également lié à la sécurité routière, si le liquide de frein a expiré, il se produira une détérioration de l’émulsification, entraînant une défaillance des freins, est très facile à conduire à des accidents de la circulation.

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