Le Turbochangeur est le composant central du moteur et fournit un support de puissance efficace pour le moteur. On peut dire que le fait que le turbochangeur soit bon ou mauvais est lié au fonctionnement normal du moteur.
L’apparition de turbocompresseurs contrefaits et de qualité inférieure n’a causé aucun dommage au moteur et au conducteur lui-même.
Le turbocompresseur contrefait, en raison de son faible niveau de fabrication, fait que le turbocompresseur apparaît facilement divers problèmes inconnus lors de l’utilisation, et endommage légèrement le turbocompresseur et le moteur, ce qui à son tour mettra en danger la sécurité des personnes !
Les risques et dangers potentiels sont les suivants
Un flux d’air incorrect peut entraîner une surchauffe du moteur et l’apparition de fumée noire ; les matériaux de qualité inférieure ne peuvent pas résister à une vitesse de rotation élevée et à des contraintes de traction, la turbine de pression peut éclater, de graves fissures de la coque, des éclats et même une injection de carburant.
Avec l’installation d’un tel Turbochangeur, des éclats de débris peuvent endommager le moteur, pénétrer dans la carrosserie, blesser des passants, briser la tuyauterie et provoquer un incendie, ce qui met en danger la sécurité personnelle du conducteur.
Cependant, comme les boosters contrefaits sont souvent peu coûteux, ils semblent être une option peu coûteuse, mais en réalité, les utilisateurs continueront à payer pour leur consommation de carburant, leur puissance, leur fiabilité et leur sécurité.
Bien que le coût d’un seul turbocompresseur soit faible, dans l’ensemble, il entraînera des coûts d’utilisation inutiles supplémentaires : consommation de carburant élevée, fréquence d’entretien plus fréquente et plus de remplacement de pièces de rechange, arrêt pour panne et perturbation des modalités de travail, entraînant des retards de livraison et affectant entreprise.
Différence dans le processus de fabrication
Le turbocompresseur est un produit de haute technologie avec un environnement de fonctionnement extrêmement sévère et des exigences techniques et technologiques élevées :
Haute température : La température extrêmement élevée est de 815°C.
Haute vitesse : la vitesse du turbocompresseur peut atteindre 200 000 tr/min, soit 40 à 60 fois celle de l’arbre du moteur.
Tolérances de roulement : Des tolérances de roulement raisonnables sont un facteur important pour garantir la fiabilité et les performances du turbocompresseur.
Les produits contrefaits et de mauvaise qualité sont difficiles à réaliser en termes d’investissement en R&D et en processus de fabrication, et les produits contrefaits contrefaits sont préoccupants.
Rappelez à tout le monde
D’une part, en plus de savoir identifier le turbocompresseur contrefait et rejeter le turbocompresseur inférieur, d’autre part, le turbocompresseur authentique d’origine doit également être utilisé pour l’entretien et la maintenance. Il doit également être utilisé pour protéger et développer le Turbochangeur. Les habitudes d’entretien de la voiture.