1, pendant le processus de conduite, il a été constaté que la voiture présentait une légère gigue ou un léger décalage, généralement causé par une défaillance des pneus. Tout d’abord, le pneu peut être un mauvais équilibre, la nécessité pour les propriétaires de faire un positionnement à quatre roues et un équilibre dynamique dès que possible, si le véhicule ne fonctionne pas pour faire l’équilibre des pneus peut être.
2, une autre situation est plus grave, elle peut être due à une déformation causée par la jante de la roue, ce qui oblige le propriétaire à se rendre à l’inspection professionnelle de la voiture 4S, cette situation se produit généralement dans le très vieux véhicule.
3, le troisième statut est dû au déséquilibre de l’arbre d’entraînement causé par la situation générale dans les voitures de collision de châssis.
La voiture tremble au ralenti
Les secousses de la voiture au ralenti sont que beaucoup de propriétaires rencontrent souvent la situation. Si le propriétaire au démarrage du véhicule ou le véhicule a garé le moteur sans le cas, s’il trouve la gigue de la voiture évidente, cela peut signifier que le véhicule existe les trois conditions suivantes :
1, le dépôt de carbone du moteur sérieux
La cause la plus fréquente de la gigue de la voiture est que l’accélérateur est trop sale ou que le carburant est trop, et l’essence adsorbée sur le coke est aspirée dans le cylindre par l’aspiration sous vide du moteur, de sorte que le mélange devient plus épais, le combustible mélange du moteur Lorsque le mince lorsqu’il est concentré, ce qui entraîne un démarrage à froid après la gigue au ralenti.
2, problèmes de système d’allumage
Vérifiez les conditions de fonctionnement de la bougie, du fil haute tension et de la bobine d’allumage, le système d’allumage fonctionne mal, des bougies clignotant dans la même situation entraîneront une telle défaillance.
3, instabilité de l’huile
Si vous avez nettoyé le coke du moteur, lavé l’accélérateur, remplacé le tampon d’huile et les bougies d’allumage, etc. et le capteur de pression d’admission est normal, si la pression de la pompe à huile n’est pas normale après les erreurs numériques du capteur de pression d’admission et un mauvais travail entraînera des secousses de la voiture.
4, le vieillissement des pièces du moteur
Le jitter de la voiture est également lié au vieillissement du pied du moteur (également appelé patin à griffes). Le pied moteur est en fait le système d’amortisseur du moteur, le moteur est chargé d’absorber le moteur lors du fonctionnement de la légère gigue, si les pieds moteur ont des problèmes, ces vibrations seront transmises au volant, à la cabine, provoquant une gigue au ralenti.