Comment savoir si la bougie doit être remplacée ?

Les moteurs à essence ont des bougies d’allumage, un cylindre une bougie et un seul moteur à essence à grande vitesse avec deux bougies d’allumage par cylindre. Bien que la bougie d’allumage soit une petite pièce, elle est extrêmement importante. Le rôle de la bougie d’allumage est la bobine d’allumage générée par l’impulsion de haute tension dans la chambre de combustion, l’utilisation d’électrodes générées par le mélange d’allumage par étincelle pour compléter la combustion.

Combien de temps faut-il pour une bougie d’allumage?

En raison du matériau différent de la bougie d’allumage, le type de bougie d’allumage peut être divisé en: bougies d’allumage en cuivre ordinaire, or yttrium, platine, iridium, alliage de platine iridium, ces types de durée de vie des bougies d’allumage sont différentes, le kilométrage de remplacement correspondant est également différent Choisissez de distinguer clairement.

En général, l’utilisation normale du boîtier, la durée de vie ordinaire des bougies d’allumage de 30 000 km et la durée de vie des bougies d’allumage en métal précieux de 6 à 9 000 km, différents modèles de constructeurs automobiles sous le cycle de maintenance n’est pas exactement le même, donc le remplacement spécifique cycle devrait également être les constructeurs automobiles standard. Ne prolongez pas arbitrairement le besoin de choisir la machine à remplacer.

Si vous constatez que la consommation de carburant du véhicule augmente, vous pouvez envisager de changer une bougie d’allumage, l’atelier de réparation général recommandera deux ou trois mille kilomètres à remplacer, car lorsque la bougie d’allumage n’est pas complètement endommagée, mais que les performances ont diminué. En fait, c’est la qualité des bougies d’allumage, la bougie ordinaire 3-4 millions pour un temps, platine, iridium or 6 à 8 millions de km pour un temps. Habituellement dans les dizaines de dollars à une centaine de dollars. Et puis trouvez un atelier de réparation fiable pour l’installation, le processus d’installation est très court, le général peut personnellement voir, de sorte que vous pouvez également économiser de l’argent peut également éviter l’atelier de réparation de coeur noir pour retirer à nouveau la voiture de la nouvelle bougie d’allumage de quelqu’un d’autre.

Deuxièmement, comment déterminer les dommages de la bougie?

1, véritable inspection automobile: le meilleur sous la direction d’opérations professionnelles, le propriétaire pour comprendre ce bon sens est plus utilisé pour identifier le maintien des conseils professionnels, il est préférable de ne pas le faire vous-même.

(1) court-circuit: le fonctionnement au ralenti du moteur, avec un tournevis sur le cylindre court de la bougie, écoutez les changements de vitesse et de son du moteur, la vitesse et le son changent de manière significative, indiquant que la bougie est normale. La vitesse et le son ne sont pas évidents lorsque la bougie a été dans un état anormal.

(2) flashover: dévissez la bougie d’allumage, sur le bloc-cylindres, avec un feu d’essai de ligne haute pression, si aucune étincelle ou étincelle n’est faible, indiquant que la bougie d’allumage fuit ou ne fonctionne pas.

2, observez l’apparence de la couleur: le propriétaire peut apprendre cette méthode, dans le personnel de maintenance pour retirer la bougie d’allumage après que le juge puisse vérifier la leur.

Retirez la bougie d’allumage pour observer, selon l’apparence suivante de l’observation des couleurs pour déterminer l’utilisation des bougies d’allumage :

(1) s’il est de couleur auburn ou rouille, indiquant que la bougie est normale ;

(2) s’il s’agit d’huile tachée, indiquant que l’écartement des bougies d’allumage ou une alimentation en huile excessive, un court-circuit haute tension ou un circuit ouvert ;

(3) s’il est noir fumé, indiquant que la bougie d’allumage de type chaud et froid a sélectionné le mauvais gaz ou un mélange de gaz épais, huilez la canalisation ;

(4) S’il y a un sédiment entre la pointe et l’électrode et que le sédiment est une substance huileuse, il est prouvé que le cylindre canalise de l’huile et n’a rien à voir avec la bougie d’allumage ; si le dépôt est noir, la bougie est carbonisée et le sédiment est gris Car l’essence contenue dans l’additif recouvre l’électrode en raison de l’absence de feu ;

(5) Si la bougie d’allumage subit une ablation sévère, la partie supérieure présente des cicatrices, des lignes noires, une rupture, une fusion de l’électrode, etc., ce qui indique que la bougie d’allumage a été endommagée et doit être remplacée immédiatement.

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