Le système de freinage de la voiture est un important système de protection de la sécurité, ses performances sont directement liées à la sécurité des conducteurs et des passagers du véhicule. Récemment, l’importation AQSIQ vérifie la qualité des plaquettes de frein, freine 469 lots de garnitures automobiles importées, le coefficient de friction 20 marques de 50 lots de défaillance du produit, la résistance au cisaillement de cinq lots des marques de produits 6 Non qualifié.
Parmi eux, Toyota dans la qualité de deux années consécutives de contrôles aléatoires, le coefficient de frottement des plaquettes de frein ne sont pas tous les lots de toutes les marques saisies.
La performance de friction, la résistance au cisaillement est la clé pour mesurer la qualité de les plaquettes de frein
Il est entendu que l’inspection des plaquettes de frein importées et des éléments d’inspection, y compris l’apparence de la qualité, le frottement, la résistance au cisaillement, la contrainte de compression, les signes d’emballage et d’autres aspects. Quelle performance de friction et résistance au cisaillement est une mesure de la qualité des plaquettes de frein qualifiés indicateurs clés.
Les performances de friction inférieures aux normes sont principalement deux cas, l’un est le coefficient de friction mesuré n’est pas jusqu’à une valeur minimale prédéterminée car le coefficient de friction standard à chaque température était de 0,25, mais le coefficient de friction de la plaque de friction inférieur à 0,25 a échoué. L’autre est que l’écart du coefficient de frottement spécifié n’est pas qualifié, c’est-à-dire le coefficient de frottement mesuré et les plaquettes de frein sur l’emballage pour fournir la différence entre le coefficient au-delà de la plage standard.
Échec du coefficient de friction de 50 lots de plaquettes de frein importées
L’échantillonnage de 469 lots de garnitures de frein automobile importées, un total de 50 lots de coefficient de friction du produit a échoué. Selon la détection des lots de produits de qualité inférieure au plus ou au moins, et le premier ordre alphabétique de la marque, impliquant 20 marques :
TOYOTA, HYUNDAI, SUBARU, VOLVO, BMW, JWORKS, MITSUBISHI, VOLKSWAGEN, AFI, DODGE, FEDERAL MOGUL, FERODO, FORD, ICER, KIA, Land Rover, Mercedes-Benz, MOPAR, Nissan, Suzuki.
Dans lequel Toyota, Hyundai, Subaru, Volvo quatre marques ont plus de quatre lots de défaillance du produit est détecté coefficient de friction, Toyota 2 années consécutives dans les contrôles de qualité, le coefficient de friction de la garniture de frein produits non qualifiés sont lot Est la plupart des marques saisies .
6 lots de plaquettes de frein importées ont échoué à la résistance au cisaillement
D’autre part, la résistance au cisaillement est également une mesure importante de la qualité des garnitures de frein automobile. Dans l’expérience, lorsque la même pression est appliquée à la garniture de frein est fixée sur l’instrument, les produits défectueux seront des fissures de surface, tandis que le matériau de friction sur la plaquette de frein tombera du dessus de la plaque arrière, de sorte que si pendant le freinage, Il est facile de provoquer une défaillance des freins, il existe un grand risque pour la sécurité.
Grâce au test, les 469 lots de garnitures de frein de voiture importées, un total de 6 lots de résistance au cisaillement du produit ont échoué. Selon la détection des lots de produits de qualité inférieure au plus ou au moins, et la première lettre de l’ordre alphabétique, impliquant cinq marques :
Toyota, Land Rover, MOPAR, Ssangyong, Volkswagen.
Inspection en temps opportun, remplacement régulier des plaquettes de frein
Experts, le système de freinage de la voiture est un système de freinage commun, composé de nombreuses pièces, la garniture de frein de la voiture n’est que l’une d’entre elles. Dans certains cas, la garniture de frein un indice de qualité a échoué, mais le système de freinage de freinage global est toujours le phénomène de la norme existe toujours. L’essence de ce phénomène est de dissimuler le risque pour la sécurité de la conduite, ce qui entraîne une augmentation des dommages potentiels.
Par conséquent, les consommateurs dans le processus d’entretien quotidien de la voiture, en plus de choisir d’acheter des produits de haute qualité, mais aussi le remplacement en temps opportun des garnitures de frein de voiture. Nouvelles plaquettes de frein générales d’une épaisseur d’environ 15 mm, lorsque l’usure d’un tiers, vous devez augmenter le nombre d’inspections, porter à trois ou quatre millimètres lorsque vous devez les remplacer.
De plus, lorsque les deux conditions suivantes, les plaquettes de frein doivent être remplacées : Les premières tranchées n’ont pas usé les plaquettes de frein lorsque ; la seconde consiste à rectifier les deux côtés de la tôle lorsque les plaquettes de frein. Et certaines voitures sont livrées avec une alarme d’usure des plaquettes de frein, des voyants d’alarme quand cela expliquera le changement.