Tout d’abord, les freins faibles
Il est probable que la ligne de transmission de pression soit dépressurisée, ce qui empêche de fournir la force de freinage à temps. À ce moment, devrait être rapidement au magasin ou au garage de la marque régulière pour l’entretien.
Deuxièmement, des freins continus, une position de pédale augmentée et une sensation d’enfoncement
Il ne fait aucun doute qu’il s’agit de la marée noire.
Troisièmement, quand les freins tremblent
Usure excessive dans la voiture, la planéité de la surface du disque de frein dans une certaine mesure a été inexacte, si une telle situation, il est recommandé d’aller à l’atelier de marque ou à l’atelier de réparation habituel pour l’entretien, le meulage du disque de frein, ou remplacer directement. L’âge de la voiture générale est relativement facile de se produire ce phénomène.
Quatrièmement, lorsque le volant « frein de polarisation »
Lorsque le frein est sur le point de s’arrêter, le volant sera dévié sur le côté, la raison principale est que le système de freinage cylindre gauche et droit sur les plaquettes de frein en raison d’une force inégale. Cependant, dans le processus de conduite normal, parce que la vitesse de rotation du disque de frein est très rapide, le rôle de la pompe inégale dans la friction rapide n’est pas évident, nous sommes donc difficiles à détecter.
Cinquièmement, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la pédale ne résiste pas au rebond
À ce stade, pour déterminer s’il manque du liquide de frein, les joints du cylindre de frein et des tuyaux fuient, la pompe principale et les pièces de la pompe sont endommagées, etc.
Sixièmement, les freins durcissent
De nombreuses conductrices rencontreront le problème du durcissement des freins, les freins durcis principalement en raison d’une défaillance du servofrein à dépression n’ayant causé aucune aide, des freins fréquents causés par ce qui en résulte.
Septièmement, le frein devient mou
L’adoucissement des freins est la force de freinage anormale affaiblie, cette défaillance généralement pour trois raisons : la première est la pompe ou la pompe principale n’est pas assez, la pression d’huile peut se produire ; le second est la défaillance des freins, tels que les plaquettes de frein, la plaque de frein ; le troisième est le tuyau de frein dans l’air, si le pied continue lorsque la hauteur de la pédale a légèrement augmenté, et un sentiment d’élasticité, indiquant que le tuyau de frein dans l’air.
Ci-dessus, le système de freinage et de freinage est commun à certaines défaillances. Si votre voiture est apparue dans ces aspects du défaut, veuillez arrêter immédiatement l’inspection, afin d’éviter des erreurs momentanées causées par l’accident.